Как да сменим акумулатора сами?

!!! ВАЖНО !!! 

Строго препоръчваме тази операция да бъде извършена от професионалист, запознат и спазващ всички правила за безопасност при изпълнението. Следващата информация е представена с образователен характер. Ние не носим отговорност за Вашата безопастност и нанесените щети, в случай, че решите да предприемете действия сами.

!!! ВАЖНО !!!

Когато се налага подмяна на акумулатора на автомобила е необходимо първо да се локализира самият акумулатор. Той може да бъде монтиран в двигателният отсек, в кабината (например в краката на пасажера) или в багажника. Въжможно е да се наложи да махнете предпазна кора или капак за да достигнете до него. Съществуват и автомобили с повече от един акумулатор, затова най-добре се обърнете към упътването за Вашия конкретен автомобил. 

Тук е моментът да обърнем внимание и на безопасността. Повечето автомобилни акумулатори са пълни с киселина, която при дефектирали батерии може да се озове и по корпуса.  Използването на предпазни ръкавици и очила е силно препоръчително. Също така е неудачно пушенето и доближаването на открит пламък до акумулатора, тъй като от него могат да излизат запалими изпарения.

След като знаете, къде е разположен акумулатора можете да видите и какви инструменти ще са Ви необходими. На повечето европейски автомобили клемите (полюсите) се разхлабват със стандартни гаечни ключове 10 или 13mm. Понякога Позитивният Терминал (+) е направен с прост механизъм, който позволя той да се откачи бързо и без инструменти в случай на авария, т. нар. Quick Release. Освен двата терминала на батерията е необходимо да откриете и как е захванат акумулатора към автомобила. Всеки един акумулатор се захваща посредством различни крепежи към купето на автомобила, така че да стане неразделна част от него. Така в случай на удар или преобръщане, той остава на мястото си и се предотвратява нанасянето на допълнителни щети.

За някои автомобили също е препоръчително смяната да се извършва ‘под захранване’, или с други думи да се подаде допълнително захранване така, че да няма момент в който автомобилът е оставен без напрежение. Това се прави за да се избегнат грешки в компютърните модули, да се предотвратят проблеми с въздушните възглавници и т.н.

Важно е да се знае, че Негативния Терминал (-) е сървзан с купето на автомобила, т.е. всичко метално по автомобила. Когато работите с метален инструмент, напр. гаечен ключ, по плюсът(+) на акумулатора и го допрете до коя да е метална част се получава така нареченото късо съединиение. Поради възможността на автомобилния акумулатор да отдава голям ток за кракто време е напълно възможно ключът да се залепи и буквално да ‘светне’ за секунди. Именно затова първо се откача минусът (-), така може да се работи безопасно по ллюсът(+).

След откачане на терминалите един по един и премахване на укрепването можете да махнете старият акумулатор. За целта повечето акумулатори имат дръжки за хващане. Изваждането трябва да става внимателно, без да се накланя акумулатора повече от 15-20º за да се избегне евентуално изтичане на киселина.

Новият акумулатор би трябвало да съответства по размери и параметри на стария. Поставянето му се извършва в обратен ред, като първо за закача плюсът (+) и после минусът (-).

След като акумулаторът е свързан и надеждно закрепен, се премахва допълнителното захранване, ако е подавано такова и автомобилът може да се стартира. Следва тест на електрическата система на автомобила за зареждане и консумация.